Четвертая глава трактата о трейлбилдинге. В этой главе нас ждет описание основных этапов непосредственно проектирования трейла в 11 шагов — от получения разрешения и разметки по карте до разметки уже на земле.
PDF оригинала 4й главы
Глава третья — Принципы устойчивых трейлов
Читать дальше →

Продолжение третьей главы.
Начало здесь
Читать дальше →

Итак, наконец то я закончил перевод третьей части трактата о трейлбилдинге. В этой главе вас ждет много картинок, описание различных технических приемов, позволяющих обеспечить долгое и беззаботное существование вашего трейла, пара слов о том, как работать с клинометром, система классификации трейлов по сложности и немного о типах почв.
Как всегда комментарии и идеи по поводу перевода тех или иных хитроумных фраз приветствуются.
PDF трех первых глав оригинала можно взять здесь
Глава первая — Партнерство
Глава вторая — Философия успешных трейлов
 

Часть третья: Принципы устойчивых трейлов

Что делает трейл устойчивым, способным прослужить долгое время? Довольно много важных нюансов. Такой трейл наносит минимальный вред окружающей среде, сопротивляется эрозии благодаря грамотному дизайна, постройки и обслуживания, и вливается в окружающий ландшафт. Устойчивый трейл создан для большого количества различных групп посетителей и способен удовлетворять их нужды, внося важную составляющую отдыха в жизнь местного сообщества. Он спроектирован так, чтобы доставлять максимальное количество удовольствия и, при необходимости, трудностей своим посетителям, оправдывая их ожидания. Следующий раздел поможет вам понять и применить на деле основные принципы устойчивых трейлов.
Читать дальше →

Итак, вторая глава весьма интересной, надо сказать, книги - Trail Solutions. IMBA's guide to building sweet singletrack
Глава первая — Партнерство
Глава третья — Принципы устойчивых трейлов
Если заметите какие либо ошибки, нехватку смысла — смело пишите, исправим, колективный разум творит чудеса, это общепризнанный факт).
В следующей главе вас ждет — Принципы долгоживущих трейлов (Principles of Sustainable Trails), а также куча картинок (надеюсь, я наконец то куплю себе цветной сканер).

Глава вторая: Философия успешных трейлов

 
Теперь, когда вы уже знали о том, как можно получить необходимые разрешения и как праивльно составить бизнес-план трейла, скорее всего, вы захотите закопаться поглубже, и изучить получше технологии строительства.  Возможно, прочитав название этой главы, вы громко застонали, опасаясь, что мы подсунули вам еще несколько страниц теории, и прочей бессмысленной фигни. Возможно даже, что вы даже попытаетесь пропустить это обсуждение философии, чтобы найти что то более существенное. Честно говоря, не стоит.
Эта глава будет полезна и как бывалым землеуправляющим, так и начинающим трейлбилдерам. Она включает и самые основные, и самые передовые теории по проектированию устойчивых, жизнеспособных синглтрэков (sustainable singletrack), которые смогут обеспечить прекрасными впечатлениями различные группы посетителей и обогатить местное население.
Читать дальше →

В этом и последующих постах хочу предложить вашему вниманию перевод (местами довольно вольный) книги «Trail Solutions. IMBA's Guide to Building Sweet Singletrack» — широко известному в узких кругах мануалу по строительству и поддержанию разнонаправленных трейлов, изданному в 2004 году сообществом IMBA — International Mountain Bicycling Association. В книге изложен опыт специалистов-трйлбилдеров этой организации по проектированию и строительству, взаимодействию с властями и местными жителями, а также философия трейлбилдинга.

В первой главе описываются те действия и меры, которые Вам, как организатору трейлбилдинга, необходимо будет предпринять, чтобы начать, а главное — успешно завершить, строительство нового трейла. Заранее извиняюсь за местами сбитые шрифты и размеры заголовков, тут какой то бардак видимо творится с распарсиванием html-кода. Разницы между <h3> и <h5> вообще ноль, Bold как то сам собой то включается, то выключается..

Если где то кажется, что смысл той или иной фразы слишком размыт или вообще непонятно, о чем идет речь, смело об этом пишите, будем думать вместе, как перевести поточнее)) В общем, критика приветствуется.
Читать дальше →